泓丰交通设施有限公司位于山东省冠县“高速公路护栏板之乡”是以生产高速护栏板，高速公路波形护栏板，波形梁钢护栏，高速公路波形梁护栏板、防阻板、托架、防水帽、端头、法兰立柱及附属配件设施为主的企业。产品远销四川，贵州，云南，甘肃，宁夏，，，湖北，湖南，两广，福建，江浙沪，东北三省，内蒙，京津冀，山西，陕西，河南，山东以及港澳台，中东等海内外地区。公司以先进的生产工艺，可靠的信誉，优良的产品，完善的检测手段，尽职尽责的服务，向各界提供优质产品。
一、标准高速护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两高速梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚3mm、4mm;理论重量3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三高速梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚4mm;理论重量102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。
材质不锈钢金属 高强度护栏板技术领域 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
1、安装工具有
打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及仪、水准仪、卷尺等测量工具。波形护栏施工时，应准确各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的位置，在施工中，不允许对地下设施造成任何损坏。
2、立柱放样
根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、交等为控制点，进行测距。测距时把单位至于位。立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时。
立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应，当打入过深时，不得将立柱部分加以矫正，须将其全部，待基础压实后在重新打入。无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
1、分隔功能
交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，了道路交通的安全性，了交通秩序。
2、阻拦功能
交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
3、警示功能
通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
4、美观功能
通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调
pepvc材料具有无害，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，用途：高速公路防撞设施，等设施。应用范围：高速公路、大型停车场等的的防撞；室外环境中使用寿命可达10-20年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。受外力作用时通过护栏板和立柱变形吸收撞击力保护行人车辆。主要用于高速公路、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场等交通安防安保工程。材质的体现是一部分，用途特点是主要的，我们在选择高速波形护栏的时候要主要以上的这几点。热镀锌波形护栏在使用之前为了保证护栏的使用寿命我们需要对护栏进行上色，上色的过程也是对护栏变相的保护的。
泓丰交通设施 与护栏板、高速公路护栏板采用钢板材料增加了产品表面的原装进口聚酯彩色粉末涂层，护栏板整我们经常看到公路上。现在的波形护栏应用非常广泛，高速公路之所以应用，是因为高速公路护栏的各个方面性能优良。公路护栏的性能是好的，不需要，而且这种观点是错误的，即使材料是好的护栏，也需要我们的日常。蓝色喷塑波形护栏钢柔相兼，具有较强的接纳磕碰能量的才能，具有较好的视界诱导功用，能与路程线形相调和，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，毁伤处容易代替。组合高速镀锌护栏板可在窄中心分隔带上运用。对于车辆越未来（桥）外。有可以或许构成严重效果的区段，可选择加强高速镀锌护栏板。高速镀锌护栏板是半刚性护栏的非方式。它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由腐蚀处理的有。
